Električni bicikl za prljavštinu

Usporedba električnih bicikala za prljavštinu sa tradicionalnim biciklima za prljavštinu

Poređenje performansi

U pogledu performansi, električni bicikli za prljavštinu brzo su zatvorili jaz u odnosu na tradicionalne bicikle za prljavštinu. Električni motori isporučuju trenutni obrtni moment, što rezultira brzim ubrzanjem, dok njihov nedostatak potrebe za promjenom brzina čini glatku i brzu vožnju. Neki vrhunski električni modeli mogu čak nadmašiti motore na benzin u određenim aspektima kao što je ubrzanje. Međutim, električni bicikli za prljavštinu često se suočavaju s kritikama u pogledu njihovog raspona. Iako je napredak u tehnologiji baterija značajno poboljšao vrijeme vožnje, električni bicikl za prljavštinu visokih performansi još uvijek može biti kratak od dometa koji nudi bicikl na plin i pun rezervoar.

Poređenje troškova

Kada je u pitanju trošak, poređenje je višestruko. Električni bicikli za prljavštinu obično imaju veću početnu cijenu od tradicionalnih bicikala zbog troškova baterija i tehnologije elektromotora. Međutim, niži operativni troškovi električnih bicikala za prljavštinu – od jeftinijeg "dolivanja goriva" putem struje do manjeg broja zahtjeva za održavanjem - mogu nadoknaditi početnu investiciju tokom vremena. Nadalje, kako se tržište električnih vozila širi i tehnologija poboljšava, očekuje se da će cijena električnih motocikala za prljavštinu postati konkurentnija, što ih čini sve održivijim izborom i za povremene i za ozbiljne vozače.

Poređenje uticaja na životnu sredinu

Utjecaj električnih bicikala za prljavštinu na okoliš znatno je manji od tradicionalnih bicikala. Oni proizvode nultu emisiju iz ispušne cijevi, stvaraju manje buke i ne predstavljaju rizik od izlijevanja goriva ili ulja, što ih čini mnogo zelenijim izborom za avanture van puta. Iako je važno uzeti u obzir ekološke troškove proizvodnje baterija i električne energije koja se koristi za njihovo punjenje, ukupne emisije su još uvijek niže od onih koje se odnose na proizvodnju i sagorijevanje benzina.

Poređenje zvuka i iskustva

Iskustvo vožnje na električnom biciklu za prljavštinu može se razlikovati od tradicionalnog bicikla, a to se često svodi na osobne preferencije. Električni bicikli za prljavštinu nude tišu vožnju, što neki vozači cijene zbog mogućnosti boljeg povezivanja s prirodnim okruženjem. Drugima će možda nedostajati urlik benzinskog motora, koji je često dio privlačnosti off-road vožnje. Što se tiče upravljanja, električni bicikli za prljavštinu često imaju niži centar gravitacije zbog postavljanja baterije, što može poboljšati stabilnost i kontrolu. Osim toga, trenutna isporuka snage i odsustvo zupčanika mogu olakšati vožnju električnim biciklima za prljavštinu, posebno za početnike.

Kako održavati električni bicikl za prljavštinu

Čišćenje i podmazivanje lanca
Dok vozite bilo koju vrstu električnog bicikla za prljavštinu, male čestice prašine se talože u lancu i polako počinju izazivati ​​trenje između svakog dijela lanca. Preporučuje se da vaš lanac dobro očistite svakih 1000-2000 milja, ovisno o vremenskim prilikama i drugim okolnostima. Ukratko, svaki put kada se vaš lanac jako osuši i zaprlja, potrebno ga je očistiti i podmazati. Za čišćenje električnog lanca bicikla za prljavštinu možete koristiti poseban proizvod za čišćenje ili samo običan kerozin. Za podmazivanje preporučuje se nanošenje profesionalnog maziva za lanac motocikla, koje će osigurati da vaš lanac ostane pravilno podmazan i zaštićen tokom dugog vremenskog perioda. Na tržištu postoji mnogo visokokvalitetnih maziva za lanac motocikala koji obično dolaze u spreju. Ako vaš električni bicikl za prljavštinu nema lanac, već umjesto njega koristi pogonski remen, oni su gotovo bez održavanja.

Održavanje guma
Električne gume za prljave bicikle moraju se održavati u dobrom stanju. Morate paziti na pritisak svake gume. Svaki model električnog bicikla za prljavštinu dolazi sa različitim specifikacijama za pritisak u gumama. Brojeve ćete pronaći u priručniku vašeg modela. Obično bi pritisak u svakoj gumi trebao biti oko 2-2.2 bara (29-32 psi) u zavisnosti od veličine i širine gume i težine vozača i vozila. Takođe ćete morati s vremena na vrijeme mijenjati gume, kada se istroše. U navoju svake gume nalazi se indikator istrošenosti, koji će vam pomoći da odredite kada je dobro zamijeniti gumu. Prednja i zadnja guma se obično ne troše istovremeno, a svaka guma se može zameniti samostalno. Ali svakako bi trebalo da budete sigurni da na gumama uvek ima barem malo konca. Mnogo je važnije imati gume u dobrom stanju na motociklu nego na automobilu, jer vam one zapravo mogu spasiti život!

Kočnice i kočione tečnosti
Električni motocikli za prljavštinu imaju kočnice koje rade na istom principu kao i kočnice običnih motocikala na plin. Imaju kočione poluge, sajle, tekućine, kočione pločice i kočione diskove koje je potrebno održavati. Uobičajeni dio koji se najčešće mora mijenjati je kočiona tekućina (svake 2 godine ili tako nešto). Kočione pločice i kočioni diskovi mogu se istrošiti nakon nekoliko godina. Poluge i kablovi obično ne trebaju nikakvo održavanje, ali se ipak ponekad mogu pokvariti.

Svetla i pokazivači pravca
Sva legalna vozila za puteve, uključujući električne bicikle za prljavštinu, imaju svjetla i pokazivače smjera. Svaki od njih koristi jednu ili više sijalica koje je potrebno redovno provjeravati. Ako ikada otkrijete da je jedno od vaših svjetala neispravno ili uopće ne radi, morate ga odmah popraviti i zamijeniti sijalicu. Da, još uvijek možete voziti električni bicikl za prljavštinu bez ispravnih farova ili pokazivača smjera, ali to može uzrokovati ozbiljnu nesreću. Dakle, nikada ne biste trebali voziti motocikl bez sve elektronike u 100% radnom stanju.

Održavanje baterije
Baterija električnog bicikla za prljavštinu trajat će do 10 godina. Ne zahtijeva nikakvo posebno održavanje, međutim, postoje neke stvari koje možete i trebate učiniti kako biste produžili vijek trajanja.